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“供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)是支撐曠視實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎，曠視將堅(jiān)定進(jìn)行長(zhǎng)期投入，深耕智慧物流領(lǐng)域�！北本⿻缫暱萍加邢薰�(下稱曠視)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌15日表示。
15日，曠視發(fā)布了7款最新的智能物流機(jī)器人設(shè)備，涵蓋T系列物料搬運(yùn)AMR、S系列SLAM導(dǎo)航AMR、智能無(wú)人叉車和人工智能堆垛機(jī)四大類。此外，河圖2.0版本也在同日發(fā)布。
以做計(jì)算機(jī)視覺(jué)起家的曠視，為何選擇發(fā)力物流領(lǐng)域？唐文斌表示，物流行業(yè)與AI正在經(jīng)歷雙向選擇的過(guò)程。傳統(tǒng)物流行業(yè)，人的工作壓力大、部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動(dòng)尋求降本增效之道。而疫情期間，眾多企業(yè)選擇的人機(jī)協(xié)作自動(dòng)化場(chǎng)景又多次被驗(yàn)證為十分可靠，AI幫助物流行業(yè)進(jìn)行數(shù)智化升級(jí)成為必然命題。
據(jù)介紹，曠視智慧物流解決方案已服務(wù)于鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等行業(yè)的數(shù)百家客戶。一些智慧物流的應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷升級(jí)，例如，通過(guò)曠視河圖系統(tǒng)調(diào)度機(jī)器人，在倉(cāng)庫(kù)中可讓400臺(tái)機(jī)器人集群作業(yè)；在某車間，河圖系統(tǒng)讓機(jī)械臂、輸送機(jī)、搬運(yùn)型設(shè)備等設(shè)備形成了聯(lián)動(dòng)與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)車間無(wú)人化改造，實(shí)現(xiàn)3倍空間利用率提升、50%人工節(jié)點(diǎn)數(shù)降低、毫秒級(jí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可視查詢。
曠視高級(jí)副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才表示，當(dāng)連接的設(shè)備越來(lái)越多、越來(lái)越柔性化，系統(tǒng)就變得越來(lái)越復(fù)雜，也需要直面物流行業(yè)的三大問(wèn)題：規(guī)劃設(shè)計(jì)如何穩(wěn)定可靠、系統(tǒng)的協(xié)同控制如何精確準(zhǔn)識(shí)、成套裝備如何高效安全。這對(duì)系統(tǒng)的核心算法能力提出了更大的挑戰(zhàn)。因此，能夠自我學(xué)習(xí)、自我修正算法策略的AI技術(shù)便有了用武之地�！皯�(yīng)該說(shuō)系統(tǒng)越復(fù)雜、與業(yè)務(wù)結(jié)合的越緊密，AI的優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加顯著�！�
“可以預(yù)見(jiàn)在未來(lái)5-10年，AI技術(shù)將在物流行業(yè)快速發(fā)展，得到廣泛的應(yīng)用。”徐慶才表示，在智慧物流領(lǐng)域，曠視希望通過(guò)以AI核心算法為基石的技術(shù)力、以軟硬一體化體系為核心的產(chǎn)品力，以及整倉(cāng)式集成交付的生態(tài)力，三力齊發(fā)，創(chuàng)造客戶價(jià)值。
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